长沙比亚迪有异味飘出，被指废气排放超标
长沙比亚迪有异味飘出，被指废气排放超标，5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。长沙比亚迪有异味飘出，被指废气排放超标。
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比亚迪长沙工厂被指排放异味气体一事正持续发酵。5月8日，中国证券报记者实地走访比亚迪长沙工厂发现，公司目前生产经营正常，不少附近居民反映工厂有异味飘出。截至目前，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
比亚迪此前回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，公司已对紧挨工业园区的部分居民区采取相关措施，并积极改善。
工厂有异味飘出
据5月7日媒体报道，近期比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味等刺激性气味，附近不少居民受影响，并出现不明原因呕吐、流鼻血症状。
“最近两个月开始有刺鼻气味，之前都没有。我们家2岁的孩子这个月已经流鼻血两次了，6岁的孩子现在鼻炎也很严重。医生说孩子是吸入了有害气体。”位于比亚迪该厂区附近的中建·嘉和城业主张女士告诉记者。
在中建·嘉和城，记者还遇到了一位从竟环小区赶来的业主：“听说今天这里有协调会，我特意过来反映一下情况。我们小区离比亚迪工厂最近，这段时间只要开窗就会闻到刺鼻气味，都不敢打开窗户，我现在咽喉也出现了不舒服的症状。”中建·嘉和城的一名8岁小学生也告诉记者，她在学校经常能闻到刺鼻气味：“我也流过鼻血。”
不过，也有居住在中建·嘉和城的业主告诉记者，没有闻到异味。“可能是我鼻子比较迟钝，我没有闻到异味，家里老人身体也没有出现什么问题。”该业主说。
为此，5月8日下午，记者来到长沙市比亚迪汽车有限公司（简称“长沙比亚迪”）。记者站在长沙比亚迪主门的门口，并没有闻到异味。不过，长沙比亚迪主门沿着环保东路往西不到200米的路段上，有些许塑料烧焦的异味从工厂飘出，但并不刺鼻。
随后，记者来到长沙比亚迪的2号门，附近的摩的司机告诉记者：“2号门这边是闻不到味道的，主要是3号门那边味道比较大，主门那边也有一些味道。今天下了雨，味道不重，平常味道还是挺大的。”记者在长沙比亚迪3号门口也闻到了一些异味，但无法确认异味的'来源。附近修理店人员告诉记者：“有味道也很正常，这边都是柴油车进进出出，有的是柴油车尾气、机油的味道。”
调查组已进驻
针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，记者5月8日从长沙市宣传部了解到，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
“现在市里已经接管这个事情了，会找周边居民认可的第三方检测机构参与。居民的急切心情我们理解，特别是涉及小孩子，但是事实真相到底如何，还需要经过细致的调查，届时一定会给大家一个客观、真实的调查结果。”长沙雨花经济开发区管理委员会工作人员告诉记者。
记者调查发现，长沙比亚迪污染问题早有苗头。2022年4月起，人民网“领导留言板”、问政湖南网站不少留言反映长沙比亚迪污染问题，内容涉及凌晨大量排废气、空气异味等。
“我是居住长沙雨花区环保东路88号比亚迪公司周边的居民。去年底比亚迪扩建二期，新增涂改焊接车间，今年4月投入生产，导致油漆味肆虐，周边居民小孩流鼻血严重，呼吸道感染。”有网友在上述网站留言称。
家住长沙雨花区嘉和城的网友表示：“晚上闻到类似油漆的刺激性气味，熏得头痛。比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多。”
另据长沙市生态环境局官网于2019年6月发布的《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》，周边群众反映长沙比亚迪车间废气扰民，其喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活，被长沙环保部门纳入重点监管对象，督促整改。
厂区生产经营正常
“目前公司正常生产经营。”长沙比亚迪主门的保安告诉记者。在长沙比亚迪3号门口，记者看到不少装满新车的大卡车驶出长沙比亚迪厂区，一片忙碌景象。
天眼查资料显示，长沙比亚迪成立于2009年8月11日，控股股东为比亚迪股份有限公司，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等。长沙比亚迪于2012年首次投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，公司员工17000人，累计投资超过107亿元。
受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题，但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。4月产销快报显示，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆。“今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。”长沙比亚迪有关负责人表示。
据悉，长沙比亚迪规划了较为完善的新能源车生产线，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及核心配套零部件。
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在新能源汽车市场一路高歌猛进的比亚迪，日前在长沙遭遇了“工厂排放废气超标”事件。
5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。自今年4月以来，小区内有孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽等情况。
该消息一经曝出，引发广泛关注。对此，比亚迪方面于5月7日晚间通过其官方微博发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明 ”（以下简称声明）回应称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。”?
图片来源：新浪微博（@比亚迪）
5月8日，《每日经济新闻》记者就此事致电比亚迪方面，对方回复称，“以官方声明为准”。
在上述声明中，比亚迪方面强调称：针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。
5月8日凌晨4点，长沙市雨花区委员会宣传部微信公众号“飞梦雨花”发布消息称，长沙市雨花区委常委会于5月8日凌晨召开紧急会议，研究比亚迪长沙雨花区工业园涂装车间气体排放有关情况。会议明确，要迅速进行全面环保检测，及时向社会公布结果，全力维护群众合法权益。
启信宝数据显示，长沙市比亚迪汽车有限公司（以下简称长沙比亚迪）成立于2009年8月11日，注册地址为湖南省长沙市雨花区环保东路88号，公司经营范围包括汽车零部件及配件制造等。截止2021年年底，长沙比亚迪员工社保人数近1.6万人。
比亚迪长沙雨花区工厂于2012年投产，是比亚迪布局中部地区的首个项目，累计投资超过107亿元。目前，长沙比亚迪已成长为比亚迪继深圳全球总部之后，集乘用车、商用车等产品线最齐全的全球新能源战略基地。同时，长沙比亚迪也是比亚迪在整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。
公开消息显示，此次身体不适的多为雨花区嘉和城小区的部分业主、儿童以及砂子塘嘉和小学的学生。
值得一提的是，比亚迪长沙项目建设时间始于2009年，而此次反应其排污超标的中建嘉和城建造于2018年左右，晚于工厂。凤凰网科技报道称，从城市规划来看，部分小区楼房距离长沙比亚迪工厂仅50米，还有大量居民楼位于比亚迪工厂100~300米之间。
图片来源：国家卫生健康委员会
按照国家卫生健康委员会发布的《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》标准要求，汽车制造企业与敏感区（对大气污染比较敏感的趋于，包括居民区、学校和医院）之间所需卫生防护距离（产生有害因素的部门的边界至敏感区边界的最小距离）限值受“制造业生产规模、所在地区近五年平均风速”两大因素影响，距离为100~300米不等。
公开数据显示，今年一季度，长沙比亚迪累计生产新车6.25万辆，同比增长271%。值得注意的是，位于雨花经开区的长沙比亚迪工厂，也是比亚迪DM-i超级混动系统主要生产基地。
比亚迪（002594.SZ）发布的4月产销快报显示，1~4月，比亚迪新能源车累计销售39.24万辆，同比增长387.94%；其中，DM系列车型累计销售约18.96万辆，同比增长699.91%。
5月8日下午两点半，“飞梦雨花”再次发布消息称，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府5月8日已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
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“长沙发布”官方公众号发布消息称，5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂，调查比亚迪雨花区工厂气体排放问题。
上海证券报记者来到比亚迪雨花区工厂附近时，空气中并无明显异味问题。这里，距离中南大学约莫25公里、40来分钟车程，中南大学正是比亚迪创始人兼董事长王传福的母校。公开资料显示，王传福毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业。据悉，比亚迪不少员工都来自中南大学。
一位当地政府相关人士表示，调查组刚刚成立进驻，预计调查将持续数天，“一切以调查结论为准，目前不便发表评论。”
本报记者注意到，2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》显示，经相关检测，均显示比亚迪雨花区工厂废气达标排放。“但是，废气达标排放不等于废气零排放，特别是在空气扩散条件差的情况下，达标的废气对周边环境也会有一些影响，因其符合国家有关标准，故在可控范围。”
2021年整改情况显示，比亚迪雨花区工厂拟新增废气处理设施，同时对现有涂装车间进行技改。该技改项目预计2022年8月建成，建成后原涂装生产线将基本移至新生产线，将从根本上解决废气影响问题。
调查组进驻比亚迪雨花区工厂
5月8日下午，“长沙发布”官方公众号发布消息称，长沙市成立调查组，调查比亚迪雨花区工厂气体排放问题。
“长沙发布”称，5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
就在5月8日凌晨，长沙市雨花区委常委会召开紧急会议，研究比亚迪长沙雨花区工业园涂装车间气体排放有关情况，会议听取了工作专班前段工作开展情况。
上述会议强调，要坚持以人民为中心的发展思想，高度重视群众关切，迅速进行全面环保检测，及时向社会公布结果，全力维护群众合法权益。
近期，长沙市雨花区多位居民通过各种渠道发声称，住宅小区附近比亚迪雨花区工厂排放废气，味道刺鼻，小区业主的孩子们出现流鼻血的症状。5月7日、8日，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”“比亚迪”等话题登上微博热搜。
在“问政湖南”官网上，存在多条关于比亚迪雨花区工厂的投诉。有投诉称：“我是居住长沙雨花区环保东路88号比亚迪公司周边的居民，周边小区人口十几万，去年底比亚迪扩建二期，新增涂改焊接车间，今年四月投入生产，导致油漆味肆虐，周边居民小孩流鼻血严重，呼吸道感染。”
一位附近居民投诉称，白天闻不到异味，但晚间异味明显，“一般在晚上10点半后能闻到浓烈的油漆味。”
比亚迪回应：或存在异味情况，已采取相关措施
关于此事，比亚迪曾在5月7日晚间紧急发布《关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明》。
比亚迪声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
比亚迪同时称，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。
去年曾接受联合调查，展开两项整改
天眼查显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等，注册资金10亿元，地处湖南省长沙市雨花区环保东路88号。
公开资料显示，长沙比亚迪员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地之一。
据介绍，2014年，长沙比亚迪成功实现转型升级，新能源车产、销和产值均实现倍增，成为了长沙市第一家产值过百亿的汽车企业。2015年产值进一步增长至130亿元，2016年实现170亿元，2017年至202亿元。
2019年，长沙比亚迪将大力拓展精品新能源汽车市场，推出多款纯电动新车型，将产品下探到更多的三四线城市以及乡镇和农村，进一步拓宽产品阵线。
不过，近来年，长沙比亚迪身陷“异味”风波。
长沙市生态环境局公布的2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表显示，长沙比亚迪是28家企业之一。
2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》上，长沙市雨花区比亚迪汽车制造厂因涂装车间油漆味严重、影响居民生活等问题上榜。
湖南省生态环境厅公示显示，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，该举报情况基本属实。根据该车间废气监测性检测、自行委托检测、近一个月在线检测结果，均显示其废气达标排放。
湖南省生态环境厅公示的处理情况共2条：1，持续对该公司开展常态化巡查监管，并督促其严格落实错峰生产要求。同时，加强与周边居民沟通对接，听取意见，公示监测报告；2，督促该公司尽快实施治理设施的升级改造，提升废气处理效果。
此外，湖南省生态环境厅公示的整改情况共2条：1，该公司拟新增废气处理设施，预计在今年7月完成建设；2，该公司对现有涂装车间进行技改，在现有厂房东面新建涂装生产线，综合处理后的废气通过50米烟囱高空排放。该技改项目预计2022年8月建成，建成后原涂装生产线将基本移至新生产线，将从根本上解决废气影响问题。
