飞机熔断指的是对航班发出熔断的指令，该公司该航线航班暂停运行1周，而且熔断的飞机不得用于其他航线。
飞机熔断措施是什么意思1
如果入境后核酸检测结果阳性的旅客人数达到5人，航空公司将暂停同一航线运营2周；如果数字达到10，该航空公司将停航四周。“断路器”的飞行量不能针对其他航线进行调整。“断路器”期结束后，航空公司可以恢复每周一次航班的航班计划。
根据中国民航局的熔断机制，如果两个连续的入境航班有10名阳性乘客，它将立即被电路熔断并暂停8周，这是航空公司最长的暂停时间，它将在没有缓冲时间的情况下立即生效，而不是通常的4周。按飞机用途划分：民用航空飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察和海关使用的飞机；民用航空飞机主要指民用飞机和直升机。根据飞机的用途，民用飞机可分为三种类型。一是整架客机，主舱载人，载货；第二，所有货机，主舱和下舱所有货物；第三，客货两用飞机，乘客座位在主舱前部，货物可以在后部装载，货物也可以在下客舱装载。
熔断航班的激增，与全球疫情的加重带来的境外输入病例同步增加有关，让航空公司更感到无奈的.是，这些导致乘客航班出现正面，登机时被持负面报告和健康核酸码大使馆发布的“绿色代码”，一些航空公司甚至附加登机要求更为严格，然而，它仍然无法减少着陆后确诊或呈阳性感染的乘客人数。
1、熔断的航班量不得用于其他航线，也就是说该航班的旅客只能退票，或者改乘坐其它航班抵达目的地。从中国发布航班熔断机制新规以来，已经有多个外国航班被民航局处罚。
2、航班熔断只是防疫上的一环。如果你是政府，你希望去引进一起疫情潜在携带者，然后付出巨大成本去观察。更粗暴点就完全没有必要让飞机进来，中国已经付出了很大的代价。
3、疫情时期国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班，外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
飞机熔断措施是什么意思2
疫情让我们的生活节奏降了下来，其中国际旅游活动尤为明显，各个国家都减少了国际航班，它直接加大了国际航班的出行成本，同时也加大了疫情防控措施，而且也都制定了各自的奖惩制度，中国的飞机熔断措施就是其中一个，针对同一航班，具体的策略如下：
1、当航班确诊病例达到5例：为了不影响后续乘客的出行，在航班到达第四周起，航空公司可以有两种接受惩罚的选择：一个是停航两周的处罚、一个是减少上座率到40%运行4周，无论哪种，都会让乘客和航空公司经济受损，惩罚力度不小，事关防疫，因此很多乘客也都能理解；
备注：当同一航班有两次触碰熔断红线，那么只能接受航班熔断处罚，不能选择上座率低于40%的处罚；
2、当航班确诊病例达10例：在航班到达后第四周起，处以停航四周处罚，如果连续两个航班确诊病例达10例，则当周立即熔断，处以停航八周的处罚，不可谓不严厉，受苦的`还是那些急于回国的乘客；
3、当航班确诊病例达到30人：航班立即熔断，暂停航班运行4周。
对于连续确诊病例为零的航班，可以依据程序申请奖励航班，从过去的每周一个航班加到两个，甚至更多，非常具有诱惑力，此时的国际航班，票价动辄上万，对于航空公司来说，是非常具有动力的，看来为了防疫，中国民航也是煞费苦心；
国外乘客该如何应对熔断机制，才能避免损失
面对熔断机制，国外的乘客，在购买机票时，该如何操作，才能减少因熔断导致的损失，可以从以下几个方面着手：
1、联程票优先：在挑选航班的时候，尽量选择联程机票，这样当某个航班出现熔断时，全部航程都会取消，就可以全额退款，如果是自己选择的中转换乘，会出现因航班熔断，导致的错过下一个航班，或者滞留在外的情况；
虽然联程票会稍微贵一些，但是无论是行李托运，还是中途的疫情检查，都是一道手续，中途会有比较完善的管理，安全好多，也省事很多；
2、没有“前科”的航空公司：航班熔断是谁都不希望看见的，但是总有这样的人，属于精致的利己主义者，不顾他人，在订票前，先了解航班的情况，是否认真负责，如果是负责人的航空公司，即使价格贵些，也要选择，否则一旦遇到熔断，其成本就不是小数；
3、购买疫情险：人身意外险很多乘客都知道，但是疫情险大多数乘客不清楚，其实这个是非常必要的，连在国内乘坐火车、飞机出行，最好也购买，可以有效化解沿途的风险；
4、做好个人防护很重要：通过观察发现，每一次疫情的爆发，都是有原因的，而最直接的原因只有两个，一个是从业者的敬业精神，一个是乘客的个人防护，因为即使有航班出现问题，也不会是所有人都中招，个人防护工作做得好的乘客，一般都没事，所以，国外的小伙伴，在进入机场这种公共环境或者比较复杂的环境时，个人防护至关重要。
飞机熔断措施是什么意思3
航班熔断措施是：中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。
根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，熔断措施为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
根据2020年6月4日中国民用航空局发布的《民航局关于调整国际客运航班的.通知》为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整。
一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在经营许可范围内调整境内外航点。
二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。
